A cidade flutuante Freedom Ship pretende levar até 80 mil pessoas ao redor do planeta em uma estrutura de quase 1,6 quilômetro de comprimento, 800 pés de largura e 30 andares, maior do que qualquer embarcação já construída.

Avaliado em 12 bilhões de libras, o projeto teria 2,3 milhões de toneladas brutas, moradias para 50 mil residentes, espaço para 10 mil passageiros e visitantes e operação sustentada por 20 mil tripulantes.

Cidade flutuante reuniria serviços de uma comunidade

O plano prevê hotéis, estádio para 15 mil pessoas, centro de convenções, parque aquático, dois museus, sala sinfônica e campo de futebol para eventos.

Entre as atrações estariam aquário aberto a mergulhadores, casa noturna, salão de alimentação com dois pavimentos e restaurantes espalhados pela embarcação.

Crianças e jovens teriam educação do nível primário ao universitário. Quatro conveses seriam reservados a atividades comerciais, bancos e lojas, enquanto a parte superior abrigaria oito helipontos.

Visitantes poderiam circular por bondes. O projeto também reúne 15 milhas de caminhos para pedestres e três acres de parques.

Navio não teria porto fixo

A cidade flutuante viajaria a sete nós e completaria uma volta ao mundo a cada dois anos e meio. Grande demais para atracar, permaneceria em águas internacionais.

Passageiros seriam transportados entre a costa e o navio por balsas. Outros cruzeiros também poderiam atracar ao lado da estrutura durante paradas em diferentes regiões.

Roger Gooch, executivo-chefe da Freedom Cruise Line International, afirma que o navio não teria porto de origem. A manutenção do casco ocorreria continuamente na água, inclusive quando estivesse ancorado ao largo.

Projeto existe desde a década de 1990

A ideia foi apresentada pelo engenheiro Norman Nixon, morto em 2012. Os planos reapareceram no ano seguinte, mas foram arquivados antes desta retomada.

Gooch reuniu uma liderança com 12 integrantes, incluindo gerente de projeto, designer e arquiteto naval. Mesmo assim, a construção não começou e depende do financiamento inicial.

Caso o capital seja garantido, o casco começaria a ser produzido na Indonésia. As partes seriam construídas separadamente e montadas no mar por causa das dimensões.

A conclusão poderia levar três ou quatro anos. Gooch sustenta que moradores poderiam ocupar áreas prontas na metade da construção, enquanto os trabalhos continuariam em outras partes.

Comércio ajudaria a financiar a operação

Parte da receita viria do aluguel ou venda de espaços para empreendedores, seguindo modelo semelhante ao de comunidades em terra. A empresa não pretende controlar todos os estabelecimentos.

Barbearias, pizzarias e outros negócios seriam administrados por operadores independentes. A companhia manteria participação em algumas atividades, entre elas o cassino previsto para o complexo.

O hospital também teria foco em pesquisa. Gooch afirmou que instalações médicas demonstraram interesse porque a embarcação permaneceria fora do alcance de determinados órgãos reguladores.

Energia nuclear e áreas verdes estão nos planos

A equipe considera utilizar combustível nuclear para reduzir emissões de carbono. Gooch também declarou que o navio teria uma iniciativa filantrópica voltada à limpeza dos oceanos.

O planejamento visual é liderado por Kevin Schopfer, especialista em arcologia, união de arquitetura e ecologia. Ele projetou bordas suavizadas, passagens abertas e áreas verdes para evitar aparência monolítica.

Schopfer também trabalhou no habitat New Orleans, conhecido como Noah, comunidade costeira flutuante para 40 mil pessoas, concebida diante dos efeitos da elevação do nível do mar.

Desafio supera os maiores cruzeiros atuais

Com capacidade para 80 mil pessoas, o Freedom Ship transportaria mais de oito vezes o público do Star of the Seas, maior navio de passageiros atualmente.

Outros cruzeiros residenciais foram anunciados, mas apenas The World, voltado a milionários, e Villa Vie Odyssey, opção mais acessível, efetivamente começaram a navegar.

Sridev Mookerjea, do Blossom Group, participa do esforço para viabilizar a proposta. Por enquanto, o Freedom Ship permanece como conceito, sem obras e condicionado à captação financeira.

A proposta reúne moradia, educação, comércio, saúde, lazer e transporte em uma única estrutura marítima de dimensões inéditas. Você acredita que essa cidade flutuante poderá sair do papel?

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