Honda e Nissan anunciam fusão histórica para enfrentar montadoras chinesas. Conheça os desafios culturais, operacionais e o impacto no mercado global até 2026

A fusão entre as gigantes automotivas japonesas Honda e Nissan, anunciada nesta segunda-feira (23), promete sacudir o mercado global. Mais do que uma simples parceria, essa união pode redefinir a indústria ou se tornar mais um exemplo de fusões fracassadas no setor.

O objetivo principal? Enfrentar o avanço das montadoras chinesas, como BYD e Geely, que vêm dominando mercados estratégicos com inovação e preços competitivos.

O acordo prevê um processo gradual, com conclusão oficial apenas em junho de 2025. A Mitsubishi Motors, controlada pela Nissan, ainda decidirá se fará parte do grupo até lá.

Caso isso aconteça, a nova companhia se tornará a terceira maior montadora do mundo, responsável pela venda de mais de 8 milhões de veículos anualmente. O lançamento na bolsa está previsto para agosto de 2026, marcando o início oficial de uma nova era no setor automotivo.

Liderança da Honda e o impacto financeiro imediato

Apesar de ser uma fusão, a nova empresa terá mais características da Honda do que da Nissan. Isso porque a Honda, com a sua posição financeira mais sólida, terá o direito de indicar a maioria dos membros do conselho de administração.

Enquanto a Honda continua apresentando lucros bilionários, a Nissan ainda tenta se recuperar de cortes de custos e mudanças internacionais que limitaram sua capacidade de inovação.

Como sinal de força, a Honda anunciou a recompra de US$ 7 bilhões em ações para tranquilizar investidores e fortalecer sua posição.

Contudo, a notícia da fusão fez com que as ações da empresa caíssem 5%. Já a Nissan viu seus papéis dispararem 30%, refletindo o entusiasmo do mercado com a possibilidade de renovação.

Herança de Ghosn e as críticas à fusão

O ex-CEO da Nissan, Carlos Ghosn, um nome envolto em polêmicas, não poupou críticas ao acordo. Fugitivo da Justiça japonesa e vivendo no Líbano após sua fuga emblemática em 2018, Ghosn afirmou que não vê complementaridade entre as empresas.

Segundo ele, ambas possuem forças e fraquezas semelhantes, especialmente no mercado americano, onde oferecem SUVs e sedãs quase idênticos.

“Isso é uma duplicação, não uma fusão. Elas só estão superpondo atividades, sem ganhos óbvios”, declarou Ghosn a jornalistas.

A preocupação dele não é infundada: com portfólios tão semelhantes, decisões difíceis precisarão ser tomadas sobre quais modelos serão descontinuados e quais continuarão no mercado.

Desafios culturais e operacionais

As diferenças culturais entre Honda e Nissan podem ser um dos maiores entraves para o sucesso da fusão.

Enquanto a Honda possui uma cultura corporativa focada em engenharia – legado do fundador Soichiro Honda –, a Nissan valoriza historicamente profissionais de vendas e gestão.

Essas diferenças, que parecem secundárias, muitas vezes dificultam a integração operacional e estratégica em fusões desse tipo.

Exemplos de fracassos semelhantes não faltam. Daimler-Benz e Chrysler, BMW e Rover, Volkswagen e Ford no Brasil. Todos foram tentativas de sinergia que acabaram em prejuízos bilionários e no desmonte das parcerias.

Concorrência chinesa e o cenário protecionista americano

O principal motivo por trás da fusão é a necessidade de competir com a ascensão das montadas chinesas. No entanto, o mercado americano, onde Honda e Nissan são fortes, ainda oferece certa proteção contra os carros chineses, graças a tarifas de importação elevadas.

Esse cenário pode mudar com o retorno de Donald Trump à presidência dos EUA, caso ele vença nas próximas eleições.

Trump já declarou planos de aumentar tarifas sobre veículos fabricados no México, o que seria um golpe duro para as duas montadoras japonesas, que possuem grandes fábricas no país destinadas à exportação para os EUA.

Pesquisa e desenvolvimento: uma aliança real?

Além de superar barreiras comerciais, Honda e Nissan terão que unir forças em pesquisa e desenvolvimento para não ficarem para trás na corrida tecnológica.

A Honda defendeu a fusão como uma maneira de compartilhar custos e acelerar a inovação, especialmente em veículos elétricos e tecnologias de direção automotiva. Mas integrar equipes e projetos de P&D de empresas com culturas tão diferentes pode ser mais complicado do que parece.

A pressão por resultados rápidos e cortes de custos pode levar à redução de pessoal e fechamento de fábricas, gerando impactos econômicos significativos em diversos países. Por outro lado, se bem sucedida, a fusão pode criar uma empresa mais ágil e capaz de competir globalmente.

O peso da história: aprendizado ou reprodução?

A história automotiva é rica em exemplos de fusões que prometeram sucesso, mas falharam em entregar resultados. Daimler-Benz e Chrysler, em 1998, foram um dos casos mais emblemáticos, com promessas de sinergia que terminaram em um índice amargo.

Honda e Nissan terão que mostrar que aprenderam com os erros do passado para evitar repetir essa trajetória.

Enquanto isso, o mercado aguarda com cautela. Se a fusão realmente resultar em uma combinação eficaz de forças, o setor automotivo global pode estar diante de uma nova era. Caso contrário, será apenas mais um capítulo na longa lista de alianças mal-sucedidas.